Trong một cuộc phỏng vấn hôm thứ Năm, Giám đốc điều hành Cảng Long Beach, Mario Cordero, đã thông báo rằng số liệu tháng 4 sẽ cho thấy lưu lượng thương mại đến Bờ Tây nước Mỹ tiếp tục tăng mạnh.
Ông Cordero cho biết: “Tôi tin rằng quý vị sẽ thấy sự gia tăng khối lượng hàng hóa của chúng tôi trong tháng 4 cao hơn bất kỳ tháng nào khác trong năm 2024.” Dữ liệu tháng 4 sẽ cho thấy sự “tăng trưởng tích cực liên tục trong tám tháng”.
Ông Cordero cũng cho biết: “Quý đầu tiên của chúng tôi kết thúc rất tốt.” Khi kết hợp số liệu từ Cảng Long Beach và Cảng Los Angeles lân cận, khối lượng container đã tăng 23% trong quý đầu tiên so với cùng kỳ năm trước.
Theo ông Cordero, hai cảng biển San Pedro Bay đang chứng kiến sự trở lại của hàng hóa sau khi chúng đã được chuyển hướng đến các cảng Bờ Đông và Bờ Vịnh Mexico trong năm trước trong quá trình đàm phán hợp đồng kéo dài giữa công nhân bốc xếp Bờ Tây và nhà tuyển dụng của họ. Cuộc đàm phán đã được hoàn thành vào mùa hè năm trước với sự hỗ trợ từ Nhà Trắng sau khi sự gián đoạn hàng hóa đã bắt đầu leo thang trên toàn bộ bờ biển.
Liên đoàn Bán lẻ Quốc gia (NRF) đã tăng dự báo về lượng container nhập khẩu của Mỹ trong mùa hè và đầu mùa thu, cho thấy sự gia tăng gần đây thông qua các cảng trên cả ba bờ biển.
Giám đốc phụ trách chuỗi cung ứng và chính sách hải quan của NRF, ông Jonathan Gold, trong một tuyên bố hôm thứ Tư, cho biết: “Chúng tôi chưa bao giờ thấy con số nào cao như vậy trong hai năm qua.”
Sự gia tăng này cũng phản ánh trong chi phí vận chuyển hàng hóa. Giá đặt chỗ hàng tuần để vận chuyển một container 40 feet từ Thượng Hải đến Los Angeles đã tăng mạnh 18,30% trong tuần này, lên mức 3.988 USD.
(Tổng hợp Bloomberg)
